Какое давление в шинах погрузчика

Контроль такого показателя как давление в шинах погрузчика – обязательный ритуал, который необходим для слаженного функционирования спецтехники. Если вы все еще пренебрегаете этим правилом, рассказываем, почему это так важно.

Также вы узнаете главное – какое внутреннее давление должно быть в покрышках вашего погрузчика. Подскажем, как его правильно измерить и откуда взять нормативные значения.

3 возможные ситуации: оценка последствий

Посмотрим, что ждет операторов, которые будут игнорировать установленные нормы и тех, кто решит им следовать. Ниже в таблицах проведем сравнения:

Итак, вы убедились, что езда на перекачанных шинах сулит оператору огромные неприятности. Теперь посмотрим, что ждет водителя, если давление будет ниже нормы:

Как видите, перемещение на недокачанных колесах чревато массой негативных моментов.

Какое нужно давление в шинах погрузчика

Как правило, каждый производитель устанавливает собственные параметры под конкретную модель спецтехники. Учитываются условия эксплуатации, нагрузка, сезонность и иные величины. Поэтому один из самых простых способов узнать нормальное давление – ознакомиться с технической документацией.

Также можно найти специальные программы, которые выполнят самостоятельный расчет. Пользователю потребуется лишь ввести некоторые данные (например, разновидность спецтехники, модель, модификацию, период езды на транспорте), а также указать единицу измерения.

Не хотите тратить время на изучение документов? Некогда тестировать онлайн-калькуляторы? Тогда просто позвоните нашим консультантам. Менеджеры обладают богатым опытом и необходимыми знаниями. Они подскажут на предмет правильного давления в покрышках погрузчика, проконсультируют по любым другим вопросам.

Есть еще один вариант, как узнать необходимые параметры. Необходимо ориентироваться на типоразмер шин и норму слойности. Но перед тем, как представить вам верные значения, вспомним единицы измерения давления. Самыми популярными в России являются бары, атмосферы и килопаскали.

Чтобы переводить одну величину в другую, нужно просто воспользоваться формулами:

• 1 атмосфера = 1,01 бар = 101,32 килопаскаль;
• 1 бар = 100 килопаскаль;
• 1 килопаскаль = 0,009869 атмосфер;
• 1 бар = 0,9869 атмосфер.

Приведем некоторые значения в соответствии со слойностью и типоразмером покрышек.

Итак, для размера 6.00-9 давление будет следующим:

• 8,4 атмосферы (8,5 бар, 850 килопаскаль) для нормы слойности 10 pr;
• 9,9 атм. (10 бар, 1000 килопаскаль) для н.с. 12 pr.

В первом случае, чтобы перевести атмосферы в бары, необходимо умножить 8,4 на 1,01. Далее умножаем 8,5 на 100, получая значение давления в килопаскалях.

Для размера 21*8-9:

• 8,9 атм. (9 бар, 900 килопаскаль) для нормы слойности 14 pr;
• 9,9 атм. (10 бар, 1000 килопаскаль) для н.с. 16 pr.

Для типоразмера 5.00-8: 9,9 атм. (10 бар, 1000 килопаскаль) для нормы слойности 10 pr.

Для размера 300-15: 7,9 атм. (8 бар, 800 килопаскаль) для нормы слойности 18 pr.

Для типоразмера 4.00-8: 8,9 атм. (9 бар, 900 килопаскаль) для нормы слойности 8 pr.

Для размера 7.00-12:

• 8,4 атм. (8,5 бар, 850 килопаскаль) для нормы слойности 12 pr;
• 8,9 атм. (9 бар, 900 килопаскаль) для н.с. 14 pr;
• 9,9 атм. (10 бар, 1000 килопаскаль) для н.с. 16 pr.

Для типоразмера 250-15:

• 8,1 атм. (8,25 бар, 825 килопаскаль) для нормы слойности 16 pr;
• 9,4 атм. (9,5 бар, 950 килопаскаль) для н.с. 20 pr.

Для размера 23*9-10:

• 6,9 атм. (7 бар, 700 килопаскаль) для нормы слойности 14 pr;
• 7,9 атм. (8 бар, 800 килопаскаль) для н.с. 16 pr.

Значения для 8.25-15: 7,9 атм. (8 бар, 800 килопаскаль) для нормы слойности 14 pr.

Для типоразмера 18*7-8:

• 8,9 атм. (9 бар, 900 килопаскаль) для нормы слойности 14 pr;
• 9,9 атм. (10 бар, 1000 килопаскаль) для н.с. 16 pr.

Для размера 23*5:

• 6,4 атмосферы (6,5 бар, 650 килопаскаль) для нормы слойности 8 pr;
• 7,6 атм. (7,75 бар, 775 килопаскаль) для н.с. 10 pr.

Для типоразмера 16*6-8:

• 8,9 атм. (9 бар, 900 килопаскаль) для нормы слойности 16 pr;
• 8,4 атм. (8,5 бар, 850 килопаскаль) для н.с. 14 pr.

Для размера 6.50-10:

• 9,9 атм. (10 бар, 1000 килопаскаль) для нормы слойности 14 pr;
• 7,6 атм. (7,75 бар, 775 килопаскаль) для н.с. 10 pr.

Некоторые операторы полагаются на собственную интуицию. Они:

• подкачивают резину при перевозке значительных грузов, езде по неровным поверхностям и преждевременном износе боковых частей;
• немного спускают ее, если замечают слишком быстрое истирание центральной зоны.

Однако это не самый удачный вариант. Правильнее изучить нормативные показатели и ориентироваться на них. В крайнем случае, вы можете обратиться к специалистам нашего магазина. Они с легкостью установят верное давление для вашей техники в соответствии с условиями эксплуатации и размерностью.

Дополнительная информация

Наверняка многие знают, что давление измеряют манометрами (механическими или электронными). Также сегодня в продаже имеются наносы, которые не только качают воздух, но и попутно проводят измерения.

Минимальная частота выполнения замеров - 1 раз в неделю. Однако по наблюдениям опытных пользователей делать это лучше перед каждой рабочей сменой (то есть практически ежедневно), пока резина еще не нагрелась.